快遞業務量的大增，帶動了終端智能快遞柜的興起。快遞柜有效解決了配送員和消費者時間節點不對等等問題，成為了終端配送的趨勢。    國郵政鋪設了第一個智能包裹投遞終端，國內智能快遞柜就此誕生并拉開了新的序幕。2012年9月，速遞易以技術領先優勢在中國推出了“速遞易”智能快遞柜，在電商和物流高速發展的需求下，迅速遍布全國各大城市。幾年間大量的企業涌進終端快遞柜市場，中集e棧、云柜、收件寶和日日順相繼誕生，智能快遞柜呈現百家爭鳴局面。到了2015年6月，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯5家快遞公司宣布投資5億元成立豐巢科技，用于布局更多城市的智能快遞網點，拓展“微倉”等業務。依靠著物流企業的優勢與在終端配送的便捷性，豐巢在短時間內遍布全國各大城市，發展迅速，布局數量有后來者居上之勢。中集e棧、富友收件寶、云柜組成創贏聯盟，三家的快遞柜網點數量超過了6萬個，此時市場上形成了以豐巢、速遞易和創贏聯盟三方為主的智能快遞柜。不過發展到了2017年7月，速遞易被菜鳥網絡和中國郵政參股，中郵資本實現控股，速遞易更名為“中郵速遞易”，到目前為止整合后的中郵速遞易業務數量已經達到了8.4萬組。隨后在9月份，豐巢宣布收購快遞柜企業中集e棧，目前整合后的豐巢快遞柜規模將達到了9萬組。至此中國智能快遞柜市場上形成了以豐巢和中郵速遞易為主的兩強格局。    告智能快遞柜的出現順應了發展的潮流，連接了公司、快遞員、消費者三者之間的關系，有效解決了快遞配送最后100米的難題，給上班族帶來了方便。當然智能快遞柜的流程并不復雜，對于快遞員首先需要先刷卡確認，然后選擇合適大小的柜子，錄入快件信息后放入，輸入用戶手機號系統自動發送信息提醒收件人。而用戶憑借著短信中的取貨碼打開柜門，開箱驗貨并關柜門退出即可。   在沒有快遞柜的情況下，快遞派送時間和消費者在家時間的沖突是很麻煩的事，首先用戶不能在第一時間拿到快遞，此外時間的沖突很容易導致生鮮類食品過保鮮期，這無論是對于消費者還是商家來說都是一種損失。倘若將快遞放在物業，也會存在丟件以及用戶挨個找件的問題。對于快遞員來說，也造成了二次派送時的資源浪費，影響效率。
此外在很多情況下快遞員并沒有征求用戶意見，不管收件人是否在家，直接把快遞放在快遞柜里，導致本應該享受送貨上門服務的用戶卻需要跑一趟。此外，倘若用戶沒有及時看到取件信息，貨物逾期未取，會造成一些時效性很強的東西過期，這就更容易引發消費者投訴問題。當然國家政策《快遞暫行條例》明確，快遞公司在使用快遞箱投遞快件前，應先征得用戶的同意。更重要的問題是，快遞柜企業自身的盈利模式單一且虧損嚴重，目前智能快遞柜盈利模式來自每單向快遞員收取幾毛錢，用戶超時取件和寄件的費用，以及廣告的收入，但這些收入與成本相比微乎其微，顯然不能滿足盈利?？傮w而言，智能快遞柜目前還是入不敷出，處于嚴重虧損狀態，嚴重制約智能快遞柜的發展。   所以研究院分析師認為：智能快遞柜的出現，解決了派送時間的沖突，給人們生活帶來了便利，雖然也有著一定的發展限制，但不可否認，它是配送終端的發展趨勢。   目前我國智能快遞柜的布局主要以一二線城市為主，未來隨著中西部及鄉鎮市場快遞業的發展，會成為智能快遞柜進一步增長的動力。未來智能快遞柜的發展方向將會深入社區中，與社區O2O融合發展，通過新媒體廣告精準營銷，并建立娛樂休閑、商品及服務導購體系等，具有著廣闊的商業價值。 智能快遞柜成為終端配送的趨勢，在滿足了諸多行業痛點的同時，也遇到不少的問題。如造成的收件人“驗貨難”問題，增加了維權難度，尤其是貴重和易碎物品。當然這些物品，用戶可以明確要求快遞員送貨上門進行驗貨。